为什么早上没有共享单车 ,珠海共享单车管理条例
在珠海，因为骑行条件良好，共享单车逐渐成为市民日常出行的重要交通工具之一。共享单车企业统计数据显示，11月1日至12月20日期间，香洲区居民日均共享单车使用频次超过35万次，更高峰单日达60万次。
环保、便捷的共享单车，解决了市民出行最后一公里的难题，但同时也引发了乱停放、单车堆积等问题，香洲区为此启动实施共享单车入栏结算工作。如今，入栏结算已全面推行实施一年多。有共享单车企业负责人认为，绝大多数市民都能做到用车后有序停放，但共享单车不在框内、机动车道、盲道停放现象仍时有发生。
每日12小时循环交替作业，工人运维保持路面整洁
位于香洲明珠路的翠景工业区和翠微两个公交站，由于地处中山珠海交界，每天早上均有大批市民选择骑行共享单车至此转乘公交车，因此公交站长期停放了较多共享单车。市民着急赶上公交车，往往将共享单车随意停放后匆匆离去。
12月29日早上8时许，记者来到翠景工业区巴士站走访，此时已有数家共享单车企业运维人员忙碌的身影出现，他们迅速规整、搬运。在8时30分至9时30分的一个小时里，每家企业都有至少两批工作人员交替作业，几乎没有停歇一直忙碌，直至9时30分后，工作人员才稍有时间停下休息。
每天7点半之前必须到达翠景工业区巴士站，稍微晚点到的话，单车大量淤积就会影响市民出行。共享单车运营企业哈啰单车调度司机郑师傅说。
哈啰骑行珠海城市经理黄迎锋介绍，哈啰目前共有170位共享单车运维人员，负责香洲区共96条街道的车辆运营工作。这170名工作人员每天12小时循环交替在路面作业，后台数据统计，今年以来，哈啰因改善单车停放秩序而产生的单车调运频次超过14.5万辆次。
围绕秩序设立严格考核制度，企业呼吁市民有序停放
目前，香洲区志愿者团体及职能部门，通过定期举办志愿服务活动，发动志愿者上街对乱停放的共享单车进行规整摆放，使停放乱象得到进一步改善。但由于香洲区市民居住密度高，出行需求量庞大，共享单车使用频繁，依靠志愿者或职能部门短时的志愿活动，无法形成长效稳定的共享单车良序。为此，入栏结算之外，香洲区还对共享单车运营企业设定了秩序考核要求。
据悉，香洲区面向单车运营企业以共享单车停放秩序为核心，每月开展严格考核，主管部门负责人每天进行路面车辆停放秩序核查，运营企业除解决主管部门的日常巡查问题外，同时与香洲区各大街道、社区、商场建立工作沟通群，哪里有共享单车秩序问题，所属区工作人员在群内提出，各家运营企业会需立即响应，并迅速派人前往现场解决。
黄迎锋认为，香洲区全面推进入栏结算工作一年多以来，总体上市民已培养了相对良好的使用和停放习惯，但要彻底解决乱停放问题，仍需要市民的积极配合。他呼吁，市民在使用共享单车时遵守交通规则文明骑行，单车用后有序按章停放，为提升珠海的文明形象一起出力。
【记者】何丽苑
【作者】 何丽苑
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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